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    三大厂80T吊车对比-北京吊车出租

    作者:北京吊车租赁  发布时间:2020/9/9 新闻浏览热度:
近两年行业内80吨吊车大量涌入市场,手里拥有3-4台25吨吊车的老板很多人都迈上了80吨级这个分水岭。在逐步向中大吨位业务市场迈进的同时,带动自己的中小吨位业务覆盖面及保有量。
近两年制造商们也更加细分市场,80吨级市场产品也逐步多样化,更新频次逐步加强,品牌间的竞争激烈、产品的覆盖面越来越广。除了三大家,柳工、雷萨也逐渐加入。
下面我们将列举市面上几大品牌80吨级产品代表,做个简单的对比。
第一款
三一STC800T6
三一80吨市场的声音还不错,在今年的前几个月里收获了不错成绩。STC800T6,80吨6节臂,主臂57.6米,全副臂27米,8米支腿横向跨距,全配重20吨,整机自重50吨,主臂+全副臂最长84.6米。动力强劲。
2.8m车宽底盘,加高加宽矩形截面车架,吊载抗扭抗弯能力全面加强;潍柴WP12大马力发动机,法士特10档带同步器变速箱,汉德重承载车桥,最大爬坡度45%,百公里油耗44L。
进口油泵,卷扬马达配置,回转最低稳定速度0.1°/s,卷扬最低稳定速度1.5m/min ;电控系统相比液控系统,上车吊载综合节能15% ,重载作业效率提升30%。
第二款
中联ZTC800H553
今年6月中联7款新品中两款80吨,其中一款更是开创80吨7节臂先河。其中,中联ZTC800H553,是第三代80吨5节经典款。50米主臂,全配28吨配重,最大起升高度84.3米。50米全伸臂吊载17吨;配置随车9.5米加长臂,最大吊载11吨;全伸臂+4节副臂,最大起升高度84.3米,吊载2.6吨。
第三款
中联ZTC800H753
80吨7节臂,主臂65.6米,16米幅度轻松拿下8吨;臂架最大起重高度90.5米,全配重32吨;50t重载底盘平台,7节65.6m主臂+3m随车行驶重型鹅头架/7节65.6m主臂+24.5m(3节)副臂;另配置行业最重32吨配重。
第四款
雷萨85X6
雷萨在去年争取了不错的市场份额,以25X5成功打开主流用户群的大门,继而推出85X6汽车起重机。85X6四桥单缸插销,6节63mU形主臂,基本臂长14m,8m超宽支腿跨距,配备潍柴WP12375E62发动机,最高行驶速度80km/h,整车总质量50T,配有7t固定配重及20t活动配重,可携带17t配重进行短距离转场。在30m处仍可吊重7.5t的强劲实力。
第五款
徐工XCT80L5
徐工80吨新品XCT80L5采用“K”形腿(俗称“摆式支腿”)的吊车,双级伸缩控制(操作方式是先摆出支腿,然后再伸出第二节);
5节单板臂头设计,双缸绳排伸缩方式,主臂全伸总长50.5米,标配17.5米固定副臂,30m以上桥梁建设、厂房设备安装等高频工况领先10%以上,作业效率行业最优。配重总重量达16吨。G类越野底盘,前支脚盘离地450mm。低速大扭矩动力传动系统,德国MAN技术平台的MC11.40大功率发动机,额定功率297kw,输出扭矩高达1900Nm,最大爬坡能力47%,最高行驶车速90km/h。
第六款
徐工XCT80L6
6节,“U”形截面的筒形焊接结构,单板式臂头、紧凑式臂尾。单缸插销伸缩机构 主臂长度:11.85m~55m。由连接架、旋转架和两节桁架结构折叠式副臂组成, 副臂长度:10.5m~17.5m。起升高度70米,最大半径50米,最高车速80km/h,最大爬坡能力45%,重汽曼发动机,额定功率268kw ,最大输出扭矩1800N.m 。陕齿机械变速箱,软轴操纵,全同步器,平衡重总重达20吨(含选装5吨平衡重),XCT80L6短途转场可携带标配15t平衡重
第七款
柳工TC800C6
2018年逐渐进入大吨位领域,去年年底柳工发布了80吨TC800C5,之后不久又推出TC800C6。TC800C6 80吨6节臂,主臂全伸长度可达60米,加副臂后最大长度可达84.5米,达到同吨位行业内最长。TC800C6还配置8米横向支腿跨距,同时选装25吨配重康明斯400马力发动机,动力匹配进行了全面优化,最大行驶速度达到85km/h,最大爬坡度可达46%。
在80吨级的细分市场竞争的如此焦灼,份额争夺之战,谁又将主宰沉浮?
不得不承认,在产品的优化方面,厂家们也是费了一番心力。然而无论是从配置、性能着眼,还是稳定性等方面进行考虑,最终市场反馈如何,蛋糕的分割将会呈现什么样的格局,还是要经历市场的真实反馈才能获知。